小米汽車(chē)雙倍薪酬挖人，行業(yè)人才大洗牌

在小米發(fā)布的汽車(chē)相關(guān)招聘廣告中，汽車(chē)相關(guān)職位的月薪基本在2萬(wàn)元以上，部分核心領(lǐng)域崗位的月薪起薪更是超過(guò)3萬(wàn)元。最近半年，相當(dāng)多的車(chē)企都出現(xiàn)了一些職員頻繁離職的現(xiàn)象。大浪淘沙之后，過(guò)去看似“不靠譜”的造車(chē)新勢(shì)力們逐步走向了正軌。...

芯片人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)：2倍工資挖人，崗位太多獵頭不夠用

美國(guó)一次一次制裁，國(guó)產(chǎn)芯片亟待補(bǔ)位。資本跑步入場(chǎng)，廣發(fā)“英雄帖”，獵頭入圍，一場(chǎng)史無(wú)前例的芯片人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。 據(jù)上海一家芯片獵頭公司創(chuàng)始人透露，把簡(jiǎn)歷掛在網(wǎng)上，只要2個(gè)小時(shí)，工程師就會(huì)受不了，因?yàn)橐恢睍?huì)接到獵頭的電話。無(wú)論是資本雄厚的大廠，還是創(chuàng)業(yè)公司，在挖人的時(shí)候都不惜下血本。遇到優(yōu)秀人才...

字節(jié)跳動(dòng)市場(chǎng)兩倍薪資挖人，布局社區(qū)團(tuán)購(gòu)

10月19日，多位知情人士透露，字節(jié)跳動(dòng)正在招兵買(mǎi)馬，布局社區(qū)團(tuán)購(gòu)，最快11月在山東中部地區(qū)試點(diǎn)。 據(jù)接近字節(jié)跳動(dòng)人士透露，社區(qū)團(tuán)購(gòu)將成為一級(jí)事業(yè)部。該部門(mén)早先由一名高級(jí)副總裁掌管，項(xiàng)目暫停后準(zhǔn)備換人，目前有五六個(gè)人兼任招聘工作，以高出目前的市場(chǎng)老大興盛優(yōu)選1-2倍的薪資，從興盛優(yōu)選、十薈團(tuán)、寶...

高管的薪酬憑什么比你多300倍？

圖片來(lái)源：Getty Images/Ikon Images本周，我得到一個(gè)“霸凌者”的稱(chēng)號(hào)。之所以得到這個(gè)稱(chēng)號(hào)，原因在于美國(guó)證券交易委員會(huì)在周三投票通過(guò)了要求公司披露首席執(zhí)行官與員工薪酬差距的法規(guī)。委員們的投票結(jié)果與黨派比例一致——3:2。在一項(xiàng)異議聲明中，證券交易委員會(huì)的共和黨委員邁克爾·皮窩沃表...

挖比特幣耗能巨大，是開(kāi)采金礦的三倍

在線月刊《Nature Sustainability》登載的一篇論文指出，挖比特幣需要的能量比開(kāi)采銅、金等金屬還多。人們經(jīng)常把比特幣稱(chēng)為“新型黃金”。此項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，“開(kāi)采”出1美元比特幣需要的能量大約是開(kāi)采黃金的三倍。俄亥俄州橡樹(shù)嶺科學(xué)與教育研究所的研究人員還比較了挖掘其他加密貨幣消耗的能量，結(jié)果發(fā)...

力軍車(chē)馬炮

A股版“挖呀挖呀挖”火了

炒股能不能賺到錢(qián)不好說(shuō)，但是融合一切網(wǎng)紅熱點(diǎn)的A股段子絕對(duì)可以提供情緒價(jià)值。...

“挖呀挖”黃老師關(guān)閉打賞，當(dāng)事人：感覺(jué)壓力很大

5月12日，因?yàn)閮焊琛巴谘酵凇弊呒t的黃老師集中回應(yīng)網(wǎng)友的5大質(zhì)疑，再次登上熱搜。5月13日晚，黃老師的直播間實(shí)時(shí)在線人數(shù)依舊超過(guò)10萬(wàn)，但直播間已經(jīng)關(guān)閉打賞功能，黃老師選擇性回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)稱(chēng)，“感覺(jué)壓力很大，怕說(shuō)錯(cuò)話被人錄屏。”...

特斯拉因強(qiáng)制坐班被亞馬遜微軟挖人

據(jù)報(bào)道，在馬斯克的強(qiáng)硬復(fù)崗政策后，許多科技公司借此機(jī)會(huì)招攬?zhí)厮估瓎T工。亞馬遜云計(jì)算服務(wù) AWS 部門(mén)的技術(shù)招聘負(fù)責(zé)人喬杜里在職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英上寫(xiě)道：“如果‘火星皇帝’不想要你們，我很樂(lè)意帶你們?nèi)?AWS。”與此同時(shí)，微軟的技術(shù)招聘人員瓦茨-波特也曾發(fā)帖稱(chēng)特斯拉員工在微軟獲得更多自由。據(jù)了解，微軟目前...

廣汽與華為，遲來(lái)的牽手

2022年，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...